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維霖診所

▲第7代福特野馬。(圖/翻攝Ford網站)

▲多功能方向盤改為平底造型。(圖/翻攝Ford網站)

(圖/翻攝Ford網站)

▲第7代福特野馬有10速自排以及6速手排兩種變速箱。

野馬5代改變為6代在外型上有巨大變化,而最新的7代野馬大致上延續6代的根蒂根基外型,車燈維持近似的颀長型設計,水箱罩的六角遁形變得更大且更樸直,2.3渦輪車型引擎蓋上的導風口不見了,5.0車型則把引擎蓋導風口加大,本來大燈與偏向燈為分手式設計,7代野馬全部整合在大燈中;車尾標誌性的三柵式尾燈尺寸變小,與流線的後車廂蓋營建出更鋒利的身形。

記者鍾釗榛/綜合報道

(圖/翻攝Ford網站)

▲向1代野馬致敬的車側深凹稜線,7代野馬已看不到這個經典的設計。

動力維持2.3升直列4缸渦輪增壓引擎,固然馬力數據未知,官方則示意這具引擎是新設計;具有美國精神的Coyote V8引擎也沿用,並有10速自排和6速手排兩種變速箱,至於客歲傳說風聞的油電複合動力並未泛起,很有可能在中期改款時現身。

內裝設計也進入到新世代,具有12.4吋數位儀表板和13.2吋中控螢幕,並大幅精簡實體按鍵,多功能方向盤改為平底造型,標的目的盤喇叭蓋也由圓形釀成八角形;對野馬迷來說內裝也是遺憾的地方,起首儀表板看不到6代採用的雙指針表的輪廓,6代效仿1代傳統收音機的實體音響旋鈕也沒有呈現在7代上,就連經典的海鷗翼駕駛台也不見了,嚴厲來講7代野馬可說是世代的分水嶺,幾近看不到野馬原始元素。

(圖/翻攝Ford網站)

▲車尾標誌性的三柵式尾燈尺寸變小,與流線的後車箱蓋營建出更鋒利的身形。

▲12.4吋數位儀表板以及13.2吋中控螢幕,並大幅精簡實體按鍵。(圖/翻攝Ford網站)

對野馬迷來講,情懷是必備的元素,固然7代車側的前後輪弧肌肉線條大致上與6代不異,然則6代前葉子板到車門板具有向1代野馬致敬的深凹稜線,惋惜7代野馬已看不到這個經典的車身線條。

▲車燈保持雷同的颀長型設計,水箱罩的六角遁形變得更大且更樸直。(圖/翻攝Ford網站)

▲福特野馬原有的2.3升渦輪和5.0升V8都邑保存。(圖/翻攝Ford網站)

美國肌肉車迷等待已久的大改款第7代野馬終於發布,外觀造型與先前外媒的預想圖差不多,動力編成也會延續前代,固然福特還沒公布性能數據,確定原本的2.3升渦輪和5.0升V8城市保存。

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